DGCA ने हाल यात्रियों और क्रू मेंबर्स के लिथियम बैटरी से चलने वाले डिवाइस से होने वाले खतरों को कम करने के लिए एक ‘खतरनाक सामान एडवाइजरी सर्कुलर’ जारी किया है। रेगुलेटर ने एयरलाइंस को नए नियमों के बारे में फ्लाइट में अनाउंसमेंट करने का निर्देश दिया है। नियमों में कहा गया है कि यात्रियों को ‘अगर किसी डिवाइस से गर्मी, धुआं या कोई अजीब गंध आती है तो तुरंत केबिन क्रू को सूचित करना होगा, और एयरलाइंस को ‘लिथियम बैटरी की घटनाओं से संबंधित सभी सुरक्षा मुद्दों और घटनाओं की जानकारी तुरंत DGCA को देनी होगी’।
विमान के निचले हिस्से में रख देते हैं डिवाइस
बता दें कि कुछ अन्य देशों और एयरलाइंस ने पिछले साल इसी कारण से इसी तरह के प्रतिबंध जारी किए थे। इनमें एमिरेट्स और सिंगापुर एयरलाइंस शामिल हैं। एविएशन एक्सपर्ट्स ने चेतावनी दी है कि इस नए डर को देखते हुए एयरलाइंस को प्रति यात्री एक हैंड बैग के नियम को सख्ती से लागू करना चाहिए। इसका कारण यह है कि जबकि चेक-इन बैग में बैटरी और पावर बैंक ले जाने की अनुमति नहीं है, एयरलाइंस अक्सर बोर्डिंग गेट या एयरोब्रिज पर यात्रियों से हैंड बैग ले लेती हैं, जिनमें पोर्टेबल इलेक्ट्रॉनिक डिवाइस (PEDs) और पावर बैंक होते हैं। उन्हें विमान के निचले हिस्से में रख दिया जाता है, क्योंकि ऊपर के डिब्बे भरे होते हैं। इससे चेक-इन बैग में बैटरी न ले जाने देने का मकसद ही खत्म हो जाता है।
एयरलाइंस को खुद ही सुलझाना होगा मुद्दा
एक सीनियर पायलट ने कहा कि बैगेज होल्ड में बैटरी में आग लगना, उसका पता न चलना और फिर आग फैलना, इसके गंभीर नतीजे हो सकते हैं। यात्रियों केबिन बैग में कितना सामान ले जा सकते हैं, इस मुद्दे को एयरलाइंस को खुद ही सुलझाना होगा। और अगर वे ऐसा नहीं कर सकते, तो ऐसे नियम बनाने होंगे ताकि यह पक्का हो सके कि लिथियम बैटरी बैगेज होल्ड तक न पहुंचें।
फ्लाइट में लिथियम बैटरी ले जाने में बढ़ोतरी
नए DGCA सर्कुलर में कहा गया है कि अलग-अलग रिचार्जेबल डिवाइस में लिथियम बैटरी के ज्यादा इस्तेमाल से हवाई जहाज से लिथियम बैटरी ले जाने में बढ़ोतरी हुई है। पावर बैंक, पोर्टेबल चार्जर और ऐसे ही डिवाइस जिनमें लिथियम बैटरी होती हैं, वे आग लगने का कारण बन सकते हैं और जहाज में आग लगा सकते हैं। ओवरहेड स्टोरेज डिब्बे या कैरी-ऑन बैगेज में रखी लिथियम बैटरी छिपी हो सकती हैं। उन तक पहुंचना मुश्किल हो सकता है, या यात्री या क्रू मेंबर उन पर आसानी से नजर नहीं रख सकते। इससे धुएं या आग का पता चलने और उस पर कार्रवाई करने में देरी हो सकती है, जिससे फ्लाइट की सुरक्षा के लिए खतरा बढ़ सकता है।
