इसके बाद आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय ने प्रस्ताव आमंत्रित किए और 23 राज्यों से 28 प्रस्ताव मिले। लेकिन मंत्रालय अभी तक इस उद्देश्य के लिए एक भी शहर को अंतिम रूप नहीं दे पाया है, क्योंकि वह मूल्यांकन प्रक्रिया पूरी नहीं कर पाया है। एक एक्सपर्ट ने कहा, ‘यह उन क्षेत्रों में से एक है जहां वांछित लक्ष्य पूरे नहीं हुए हैं।’ हम यह अच्छी तरह समझ गए हैं कि हमें नए शहर बनाने के बजाय अपने मौजूदा शहरों और शहरी क्षेत्रों में सुधार करने की जरूरत है।

अरविंद पनगढ़िया की अध्यक्षता वाले 16वें वित्त आयोग की चर्चाओं में शामिल एक विशेषज्ञ ने कहा, ‘नया रायपुर हम सभी के लिए एक जीता-जागता उदाहरण है’, जिसकी सिफारिशें रविवार को संसद में पेश की जाएंगी। 16वें वित्त आयोग का अवार्ड 2026-27 से 2030-31 तक की अवधि को कवर करेगा।

कौन-कौन से विकास कार्य प्रभावित

15वें वित्त आयोग ने भी आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय को 10 लाख से ज्यादा आबादी वाले शहरों को अनुदान देने के लिए नोडल संस्था के रूप में नामित किया था, ताकि मैकेनिकल स्वीपिंग मशीनों का उपयोग करके वायु प्रदूषण को नियंत्रित करने, पल्यूशन फ्री वाहनों को बढ़ावा देने और सड़कों के किनारे पानी सोखने की सुविधा के साथ फुटपाथ बनाने जैसे उपाय शुरू किए जा सकें। इस कवायद के नतीजे का इंतजार है, जिसकी रिपोर्ट संसद में पेश होने की संभावना है।

• इसी तरह, शहर में बसों की उपलब्धता में सुधार के लिए एक नई योजना शुरू करने की घोषणा के 6 साल बाद भी, इस योजना के तहत अभी तक एक भी बस तैनात नहीं की गई है।
• फरवरी 2020 में, सरकार ने घोषणा की थी कि 18,000 करोड़ रुपये की यह योजना इनोवेटिव PPP मॉडल की तैनाती में मदद करेगी ताकि निजी क्षेत्र के खिलाड़ी 20,000 से ज़्यादा बसों को फाइनेंस, खरीदने, चलाने और रखरखाव करने में सक्षम हो सकें।
• इस सप्ताह संसद में पेश किए गए आर्थिक सर्वेक्षण में बताया गया है कि सरकार ने PPP मॉडल पर 10,000 ई-बसों के साथ शहर बस संचालन को मजबूत करने के लिए PM ई-बस सेवा शुरू की है।
• इसमें कहा गया है, ‘वित्त वर्ष 25 के लिए आधिकारिक स्टेटस नोट्स के अनुसार 14 राज्यों और चार केंद्र शासित प्रदेशों में 7,293 ई-बसें स्वीकृत की गई हैं, डिपो और बिहाइंड-द-मीटर पावर इंफ्रास्ट्रक्चर के लिए 983.75 करोड़ रुपये स्वीकृत किए गए हैं और 437.5 करोड़ रुपये पहले ही वितरित किए जा चुके हैं।’
• रिपोर्ट में कहा गया है कि इन उपायों के बावजूद, सार्वजनिक परिवहन सेवाओं में कमियां बनी हुई हैं। इसमें कहा गया है कि आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय ने प्रति एक लाख आबादी पर 4060 बसों की सिफारिश की है, फिर भी कई शहरों में इससे बहुत कम बसें हैं।
• सर्वेक्षण में कहा गया है कि राष्ट्रीय स्तर पर, केवल लगभग 47,650 बसें ही शहरी निवासियों को सेवा देती हैं। इनमें से लगभग 61% केवल 9 मेगासिटी में केंद्रित हैं। शहरी सड़कों के लेआउट के कारण, बसों की कम उपलब्धता और निजी वाहनों के ज्यादा इस्तेमाल से प्रति लेन किलोमीटर व्यक्तियों की संख्या कम हो जाती है, जिससे भीड़भाड़ और घर से मंजिल तक यात्रा का समय बढ़ जाता है।